汽車零部件及系統(tǒng)制造商江森上海公司正在叉車上部署RFID電子標(biāo)簽讀取器，用以在鎮(zhèn)江的倉庫以及組裝廠上跟蹤8000個沖壓模具。該系統(tǒng)確保了公司可以在產(chǎn)品制造需要時跟蹤模具的位置，從而防止模具尋找造成的生產(chǎn)延誤。
為新定制車身訂單以及現(xiàn)有汽車零件更換生產(chǎn)汽車零部件。舉個例子，該公司生產(chǎn)汽車座椅。汽車座椅的生產(chǎn)流程超過6個工序，包括拉絲，切割和沖壓。汽車座椅的內(nèi)外部分生產(chǎn)都需要5個以上的工序，需要大量模具進(jìn)行切削。工廠總共需要20個不同的模具進(jìn)行生產(chǎn)，每個都重達(dá)3噸。
生產(chǎn)過程中，公司需要在倉庫內(nèi)拿出8000多個沖壓模具。工廠共有6條生產(chǎn)線，沖壓模具可以在任意生產(chǎn)線上使用。每個客戶每天可能會訂購100個定制零件，每個月訂購100個備件。
大型沖壓的存儲一直是個大問題。除了存儲這些模具，將它們從不同生產(chǎn)線之間轉(zhuǎn)移也需要一些物流規(guī)劃。過去，公司一直通過在手寫紙質(zhì)卡片上記錄位置來管理這些模具。這是一個非常耗時額度任務(wù)倉庫員工需要根據(jù)紙質(zhì)卡片確定模具位置，確保拿到正確的模具。
一年前，公司的幾名員工在一家上海營信信息的幫助下開發(fā)了這款解決方案。該小組開始在每個模具上面附著無源EPC Gen2超高頻RFID電子標(biāo)簽。公司還在倉庫過道和生產(chǎn)線上附著RFID電子標(biāo)簽，用于確認(rèn)位置。公司服務(wù)器運(yùn)行的軟件中，標(biāo)簽ID號碼和模具信息及其位置進(jìn)行了綁定。該團(tuán)隊在一臺叉車上安裝了一臺YXK5超高頻RFID讀取器及三個UA1313超高頻天線，用于讀取叉車兩側(cè)及前面的標(biāo)簽。它們可以讀取5米范圍內(nèi)的標(biāo)簽，這樣便可覆蓋叉車和RFID電子標(biāo)簽之間的理論上的最大范圍。
叉車移動時，讀取器開始讀取范圍內(nèi)所有的標(biāo)簽，然后將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒⻊?wù)器上。服務(wù)器上的軟件便會對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并判斷叉車及模具的位置。軟件識別到模具位置變化后，對位置信息進(jìn)行更新。然后，操作員可以使用軟件了解所需模具的位置。
該系統(tǒng)還能知道叉車存儲模具的位置。此外，該系統(tǒng)還能防止錯誤模具帶到現(xiàn)場的失誤出現(xiàn)。
對于公司來說，在金屬環(huán)境下使用RFID自動識別系統(tǒng)有著很多困難。每個模具都會反射這些信號。開發(fā)及測試的一年多時間中，公司試用了多款RFID電子標(biāo)簽以及超高頻讀取器，最終選擇了定制標(biāo)簽，讀取器及天線，以提供可靠的讀取率。
系統(tǒng)投入使用以來，節(jié)省了很多尋找模具花費(fèi)的時間。此外。該系統(tǒng)還可以提供模具使用情況分析以及其時間及頻率。該公司計劃在今年秋天前在所有叉車上安裝讀取器及天線。
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